Im Sommer wird das Kfz-Wechselkennzeichen aller Wahrscheinlichkeit nach auch in Deutschland eingeführt. Es gilt dann für bis zu drei Fahrzeuge und könnte nicht nur das Saisonkennzeichen für Cabrios ersetzen, sondern auch für Elektrofahrzeuge oder sparsame Kleinwagen eingesetzt werden. (Die Finanz-Tipps berichteten.)
Eine Umfrage unter 5.000 Nutzern der Auto- und Motor-Community Motor-Talk.de hat nun ergeben, dass gut 70 Prozent das Kfz-Wechselkennzeichen befürworten und hoffen, dadurch Geld bei Steuer und Kfz-Versicherung zu sparen. Ein Fünftel befürwortet das Kennzeichen ebenfalls, will sich aber keines zulegen. Ob durch das Wechselkennzeichen tatsächlich relevante Einsparungen beim Betrieb mehrerer Kraftfahrzeuge möglich sind, ist allerdings noch unklar.
Der ADAC sieht im Wechselkennzeichen auch Vorteile für die Umwelt. “Bei steigenden Energiekosten und ausgedehnten Umweltzonen schafft das für mehrere Fahrzeuge nutzbare Kennzeichen einen deutlichen Anreiz, sich etwa einen sparsamen Kleinwagen für Stadtfahrten zuzulegen”, so ADAC-Präsident Peter Meyer.
Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hatte sich mehrfach für die Einführung des Wechselkennzeichens stark gemacht. Seine Ansicht, nur Fahrzeuge mit alternativen Antrieben mit einem solchen Kennzeichen auszustatten, ist aber aus Sicht des ADAC zu kurz gegriffen.
In Österreich und der Schweiz wurden die Wechselkennzeichen bereits vor mehreren Jahren mit Erfolg eingeführt.
nh
Ich würde es toll finden.was in österreich und in der schweiz klappt warum nicht auch in Deutschland.
Ich finde es klasse was unsere Nachbarländer bezüglich des
Wechselkennzeichens gemacht haben aber muss man dass
beinahe ” 1:1 ” übernehmen? Ist man von den Deutschen nicht
gewöhnt dass WIR immer noch ” einen oben drauf ” setzen?
Meiner Meinung nach gehören Motorräder auf jeden Fall mit in
die ” bis zu 3 Fahrzeuge-Regelung “. Motorräder verbrauchen weniger Benzin und haben einen geringeren CO2-Ausstoß.
Leider ist es für manche anscheinend wichtiger wie groß Motorrad-Kennzeichen sind ( wie ich kürzlich lesen konnte
werden diese künftig kleiner und zwar 18 x 20 cm ).
Ja, wenn da nicht noch die riesigen Kfz-Steuer-Einbußen wären könnte das ” Ding ” schon am laufen sein.
Aber Herr Schäuble, sehen Sie das ganze doch als Entschädigung für den viel zu lange bezahlten Solidaritätszuschlag.
COOLE Sache, ich bezahle KfZ-Steuer für 2 Fahrzeuge und Versicherung für 2 Fahrzeuge, darf aber nur eines davon zur selben Zeit fahren, abstellen muß ich das 2. KfZ auch noch auf Privatgrund, ach ja und für alles muß ich natürlich nochmal Anmeldung und Schilder bezahlen, sowas können sich nur deutsche Politiker ausdenken…
@Gelmoore: Nein, du zahlst nur für das teuerste Fahrzeug Versicherung – ob das mit der Steuer beim Wechselkennzeichen auch so is weis ich nicht. Also ich find das Wechselkennzeichen klasse vielleicht schaffen sich jetzt die ganzen Reichen noch zusätzlich einen kleinwagen an…
Auch ich hatte auf das Wechselkennzeichen gehofft. Wenn ich aber für mein Cabrio welches mit Saisonkennzeichen für 6 Monate 70€ Steuern kostet den vollen Steuersatz von 140€ zahlen soll kann man die ganze Sache vergessen.
Einziger Vorteil wäre das ich das Cabrio jederzeit fahren könnte aber das ist mir die Mehrkosten nicht wert.
… das wäre zu schön um Wahr zu sein ?? Ein Kennzeichen für 3 Autos wie in den Alpenländern ? Herr Schäuble wird’s schon zu verhindern wissen, ich glaube nicht mehr daran es könnte ja dem Bürger etwas nützen, ja so gar Freude unter den Autofahrern verbreiten — das geht ja nun wirklich nicht !
Argumente zur Diskussion :
Warum KFZ-Steuer, lieber PKW-Maut für jeden als echte Alternative, auch dann für alle Durchreisenden, wie wir im Ausland… Die gerechteste Form einer Steuer!
Ich wäre sogar bereit dann die Maut für alle Autos zu begleichen, mit denen ich dann auf die Autobahn will. Ist einer von den 3 Möglichen ein Cabrio, muss ich ja nicht, aber ich !! ich als Halter kann es entscheiden, wie ich will, ohne Schäuble…
Einfach nur frustrierend anzusehen wie sich unsere Politiker “ins Zeug” legen um auch den letzten Schimmer einer Hoffnung zerstreuen .
Der Autofahrer ist halt die Kuh der Nation und diese Kuh ist halt dazu da gemolken zu werden .
Diese Politiker kriegen es ja nicht mal hin eine Autobahnvignette einzuführen um im Gegenzug die Kfz Steuer fallen zu lassen und um auch unsere ausländischen Nachbarn die eifrig unsere Strassen mitbenutzen mit an den Kosten zu beteiligen . Wer an den Transitstrecken zB in Richtung Osten wohnt weiss wovon ich rede .
Aber ich blicke zuversichtlich in die Zukunft – die Vignette wird kommen und die Kfz Steuer bleibt .
Unter den Voraussetzungen (Steuern während der Stillstandphasen) werde ich
weiter mein Wohnmobil , Motorrad ende Oktober abmelden und anfang Mai wieder
anmelden .Mach ich schon seit mein kleines Wohnmobil so viel Steuern kostet
wie ein 3o Tonnen LKW der Tag für Tag unsere Straßen ruiniert.
Danke Herr Schräuble
Kfz-Steuer weg und dafür Vignette!? Wer das unterstützt, ist entweder selbst Vielfahrer auf Autobahnen oder hat ein dickes Auto und würde profitieren oder kann nicht rechnen. Das durch ausländische Autobahnbenutzer dann die Kasse klingelt und uns entlastet, ist ein willkommenes Verkaufsargument, aber wegen ihres insgesamt relativ geringen Anteils in Wirklichkeit ein Märchen. Die Frage, wer die hauptsächlichen Nutznießer für Wechselkennzeichen sind, wurde von unabhängigen Autoexperten schon beantwortet: Halter von hochwertigen Autos, die sich noch ein Kleineres leisten wollen und können, von echten und potenziellen Oldtimern sowie von Autos mit Saisonkennzeichen. Privater Abstellplatz außerhalb öffentlicher Straßen und Plätze muss übrigens auch vorhanden sein. Prima Ideen, aber offenbar nicht nur von Politikern!
Ich verstehe nicht warum Herr Schäuble meint er würde auf Geld verzichten wenn er nur das teuerste Fahrzeug besteuert.
Ich z.B. würde mir ,als nicht alltäglich zu nutzendes Fahrzeug , zusätzlich zu unserem MB W124 E220T gern noch einen Geländewagen der G-Klasse mit 3 Liter Hubraumzulegen. Wenn über das W-Kennzeichen nun die G-Klasse versteuert würde, bezahlte ich ja für die 800ccm mehr Hubraum der G-Klasse die Steuer.
So bekommt Herr Schäuble nichts extra in seine Kasse, da ich mir eine G-Klasse leider nicht zulegen werde!
Schade!
[Bitte bleiben Sie sachlich, d. Red.]
Haken wir das Wechselkennzeichen eben ab unter: “es wäre so schön gewesen, aber unter diesen Umständen melden wir eben weiter an und ab”
wird wohl so bei uns in der BRD nicht machbar sein. Selbst wenn es in den Nachbarländern funktioniert, müßten bei uns erst Versuchsreihen durchgeführt werden um den Sinn und die Wirksamkeit nachzuweisen- siehe auch ” gelbe Hände an den Autobahneinfahrten in Österreich, gegen Falschfahrer” .
Ein weiterer, hinderlicher Aspekt ist der mögliche Gewinnverlust bei den Versicherungsunternehmen und dem Fiskus.
Für die Versicherungen bedeutet es schließlich, Prämien zu erheben, für Fahrzeuge, welche in der Garage stehen und somit kein Schadensrisiko darstellen – ist geschenktes Geld für den Versicherer. Warum sollte darauf aus rationalen Gründen jemand verzichten?