Wechselkennzeichen gibt es bereits in Österreich und der Schweiz. In den Nachbarländern spart man damit bei Steuer und Versicherung. Deshalb war die Idee, das W-Kennzeichen auch in Deutschland einzuführen, im Verkehrsministerium schnell populär. Für Anfang 2011 hatte man es ursprünglich eingeplant, nun dauert es doch länger. Ob das neue Nummernschild überhaupt das Zeug hat, die Kennzeichen-Charts zu stürmen, ist unterdessen alles andere als sicher.
So funktioniert das W-Kennzeichen:
Mit dem Wechselkennzeichen lässt sich mehr als ein Fahrzeug mit nur einem Nummernschild betreiben. Die Fahrzeuge verfügen über einen festen Teil des Kennzeichens, der immer am Fahrzeug bleibt, um es eindeutig zu identifizieren. Der mobile Teil wird an dem Fahrzeug angebracht, das gerade in Betrieb ist – und damit auch versichert ist. Die anderen Fahrzeuge dürfen währenddessen nur auf privatem Grund abgestellt werden, also zum Beispiel im Hof oder der Garage.
So sieht der bisherige Plan aus:
Das Verkehrsministerium will das Wechselkennzeichen im Sommer 2011 für bis zu drei Fahrzeuge einer Kategorie einzuführen, also z.B. für bis zu drei Autos oder bis zu drei Motorräder. Ob Wohnmobile in die Kategorie der PKW fallen, ist noch offen.
Attraktiv soll das Wechselkennzeichen vor allem durch finanzielle Anreize bei Steuer und Kfz-Versicherung werden.
Das Ministerium erhofft sich zudem ökologische Effekte: Besitzern größerer Wagen soll das W-Kennzeichen einen Anreiz bieten, kleine, Sprit sparende Stadtautos oder Elektromobile zu kaufen.
Wird das W-Kennzeichen unter diesen Voraussetzungen eingeführt, könnte davon ein “spürbarer konjunktureller Impuls auf den deutschen Automobilmarkt ausgehen”, so das Institut für Automobilwirtschaft (IFA). Träfen die Annahmen und Prämissen des Instituts zu, sei “eine Größenordnung von 80.000 bis 90.000 zusätzlichen PKW realistisch.”
Das könnte auf uns zukommen:
Aus der Einführung zum Sommer wird nichts, das W-Kennzeichen kommt in der zweiten Jahreshälfte oder zum Jahreswechsel. Das ist nicht unwahrscheinlich, denn eine Beschlussvorlage gibt es noch nicht – derzeit laufen in Berlin die Abstimmungen.
Die Kfz-Versicherung wird für das W-Kennzeichen, wenn überhaupt, nur marginal günstiger. Der Branchenverband GDV rechnet erst gar nicht damit, dass die Versicherer flächendeckend Tarife für das W-Kennzeichen anbieten. Entsprechende Fahrzeuge müssten dann, wie bisher, einzeln versichert werden. Aber selbst wenn diese Haltung nur als Seitenhieb auf das Verkehrsministerium zu verstehen sein sollte: Den Kfz-Versicherern geht die Luft aus. Die letzten Jahre waren von einem harten Preiskampf geprägt. Die ersten Versicherer haben den deutschen Markt bereits aufgegeben. Woher sollen da großzügige Rabatte für das W-Kennzeichen kommen? Höchstens aus der Quersubventionierung aus gewinnträchtigeren Bereichen. Trotzdem haben Versicherer wie ADAC oder Allianz entsprechende Tarife angekündigt. Sie müssen allerdings noch den Beweis antreten, dass diese mehr sind als ein Marketing-Gag.
Das Finanzministerium sagt “Nein” zur Steuerbegünstigung. Vor dem Hintergrund des bisherigen Sparkurses wäre das sogar naheliegend. Treffen beide Thesen zu, wird das W-Kennzeichen finanziell unattraktiv und damit auch insgesamt, gemessen an den Erwartungen, sehr wahrscheinlich ein Flop. Aber: Das Finanzministerium hat sich bisher nicht geäußert – die Spannung steigt.
Ökologisch wird das W-Kennzeichen keinen Meilenstein setzen. Auf der ein oder anderen Fahrt wird weniger Sprit verbraucht, weil sich der Besitzer eines Geländewagens ein kleines Stadtauto oder Elektromobil zulegt. Ein Auto, das Energie verbraucht und zu dessen Herstellung Energie nötig war, gibt es in jedem Fall. Das W-Kennzeichen sei “weder ökologisch noch sozial zu rechtfertigen, sondern ein Lobbygeschenk an Autofans”, fasst Winfried Hermann, Vorsitzender des Verkehrsausschusses des Bundestags die Haltung der Grünen gegenüber den Finanz-Tipps zusammen. Das Wechselkennzeichen unterstütze die, die sich hobbymäßig mehr als ein Auto leisten könnten. “Eine Familie mit zwei berufstätigen Eltern, die beide auf ein Auto angewiesen sind, profitieren von einer solcher Regelung nicht”, so Hermann weiter. Der Automobilclub von Deutschland, AvD, glaubt ebenfalls nicht an positive Auswirkungen auf die Umwelt: “Ein großer Umwelteffekt ist eher zu bezweifeln, weil vermutlich kaum Fahrten wegfallen werden”, so eine Sprecherin.
Niko Hurt
Das W-Kennzeichen in aktueller Form ist der größte Schwachsinn und bringt KEINE Ersparnisse für die Autofahrer!
Um die relevanten Aspekte festzuhalten:
a) Für BEIDE Fahrzeuge ist die Kfz-Steuer nach aktuellen Planungen in voller Höhe zu entrichten.
=> keine Steuer-Ersparnis
b) Für BEIDE Fahrzeuge ist eine Versicherung fällig. Die Versicherungsbranche äußert sich zur Zeit nur zögerlich über Vergünstigungen.
Solche Zweitwagen-Rabatte gibt es bei den Versicherungen derzeit aber bereits für herkömmlich zugelassene Zweitfahrzeuge.
=> keine Versicherungsvergünstigung
c) Die Kombination von Motorrad und PKW wird nicht möglich sein, da beide Fahrzeuge verschiedene Kennzeichenformate erfordern und verschiedene Fahrzeugklassen darstellen.
d) Das Wohnmobil für den Sommer fährt wesentlich günstiger, wenn es mit einer Saisonzulassung ausgestattet wird. Dann werden Versicherung und Steuern nämlich nur für den Zulassungszeitraum (z.B. Juli bis September) fällig. Eine W-Zulassung dagegen würde den gesamten Jahreszeitraum ausfüllen und entsprechend Steuern wie Versicherung für das ganze Jahr kosten!
=> Auch mit einem Wohnmobil als Zweitauto lohnt sich das Wechselkennzeichen nicht.
e) Die Konstruktion mit den kleinen Zifferchen (1 und 2) für beide Autos und der wechselbaren “Hauptplatte” ist unnötig kompliziert, es besteht die Gefahr, dass einer der beiden Teile verloren geht.
=> ???
Kurz zusammengefasst: Was bitte soll das Wechselkennzeichen bringen????????
Ergänzung: Ach ja, nicht zu vergessen ist, dass der Autofahrer quasi sogar drauf zahlen muss, da zunächst die nicht unwesentlichen Kosten für die Verwaltung und die Kennzeichenprägung zu entrichten sind. Machen Sie sich auf etwas gefasst …
Ich finde es total hirnrissig sowas zu machen mit den w kenzeichen den ich seh es nicht ein für mein auto ein ganzes jahr steuer zahlen wenn er überein halbes jahr in da garage steht wegen winter da werd ich gut 200euro steuer umsonst zahlen nur das er rum steht!!!!!!!!Da können sie es so wie es jetzt ist lassen den für mich rentiert sich das blöde w kenzeichen null aber naja……..
das Wechselkennzeichen bringt keinerlei Ersparnis für uns Autofahrer.
Aus einer anfangs guten Idee ist ein Flop geworden. Unsere Nachbarn machen uns es vor und lachen über uns Deutsche. Kompliment Herr Verkehrsminister, da ist Ihnen wirklich ein großer Wurf geglückt.
Ich werde auch meinen Beitrag dazu leisten und eines meiner Autos verkaufen, da spar ich wirklich.
Und im Wahljahr 2013 werde ich mich daran erinnern. So gewinnt man keine Wählerstimmen!!
Traurig Traurig eine Blamage für unser Politiker und für Deutschland die Östereicher und Schweizer machen es uns seit Jahren vor !! wie es zum Vorteil der Bürger sein kann ! aber bei uns zählt nur die STEUER und die Versicherungen schmarotzen ebenso. Na ja bei Staatskarossen mit Begleitfahrzeugen braucht man kein günstiges WECHSELKENNZEICHEN. Herr Ramsauer und Herr Scheuble braucht sie ja auch nicht, ist das Neid oder Unverstand ?
Der Spiegel sagt es Richtig es ist ein LUFTNUMMERNSCHILD das Teuer kommt !
Außer Spesen nichts Gewesen
Absoluter Schwachsinn die neue Regelung.
Mehr gibts dazu nicht zu sagen.
Das W-Kennzeichen wäre ein grosser Vorteil für die Umwelt und den Geldbeutel.Man fährt mit dem kleineren Fahrzeug in der näheren Umgebung, mit dem gröserem weite Strecken. Schwachsinn ist die volle Besteuerung beider Fahrzeuge.Aber die Abzocke durch den Staat ist wieder einmal wichtiger.(Kfz-Steuer u. Benzinsteuer bei Mehrverbrauch)Ich hoffe das wissen die Leute bei der nächsten Wahl.
Was will man von Herrn Schäuble anderes erwarten:
Ich habe mehrere Autos: Die Limousine fährt im Winter – Abmeldung und Wiederanmeldung kosten weniger als 20,00 € (Nummernschild bleibt!) Das Cabrio fährt im Sommer – Abmeldung und Wiederanmeldung kosten weniger als 20,00 € Verwaltungsgebühr. Was hat das Superhirn Schäuble verdient? Ich würde gern einen umweltschonenden Stadtwagen fahren und für weite Strecken die Limousine, bei Sonnenwetter das Cabrio. Die Ganzjahressteuer des teuersten Fahrzeugs liegt doppelt so hoch wie die des günstigsten.
Steuerausfälle? Wer so eine Milchmädchenrechnung nicht begreift, ist in Deutschland Finanzminister und schickt unser Steuergeld nach Griechenland!
Servus
Habe mich auch auf das WKZ gefreut, werde mir aber nun einen Aufkleber auf Auto machen ” WKZ, die dü…sten Politiker Europas leben in Deutschland “
Hallo,
ich bin Redakteur bei Nimbusfilm und habe ein Anliegen. Wir suchen für einen Dreh einen Protagonisten zum Thema Wechselkennzeichen.
Nimbusfilm GmbH ist eine freie Film- und Fernsehproduktionsfirma mit Sitz in Frankfurt am Main.
Wir produzieren TV-Berichte, Dokumentationen und Reportagen für die deutschen TV Sender!
Wir planen für Anfang Mai einen Beitrag für „vox automobil“ zum Thema Wechselkennzeichen, welches am 1 Juli dieses Jahres eingeführt werden soll.
Nun gab es ja leider kurz vor der Einführung noch viele Änderungen an dem Gesetzesentwurf, so dass die Autofahrer bezüglich der Kfz Steuer und der Versicherung auf keinen großen Vorteil hoffen können. Beide Autos sollen nun voll besteuert und versichert werden.
Wir wissen, dass die meisten Versicherungen noch kein eindeutiges Konzept vorliegen haben, wie mit den Wechselkennzeichen tariflich umgegangen wird. Doch der Versicherer möchte kurz vor der Einführung sein Risiko kennen.
Mein Frage: Gibt es jemanden in diesem Forum, der sich das Wechselkennzeichen zulegen möchte / oder sich zulegen wollte.
Wir suchen einen Fall für den möglichen Tausch von PKW/PKW. Jemand, der den Kleinwagen oder Sportwagen eventuell nur am Wochenende nutzen möchte und vom jetzigen Gesetzesentwurf enttäuscht ist / oder ihn sogar für sinnvoll hält.
Gibt es jemanden, der zu diesem Thema was vor der Kamera sagen möchte. Es würden nicht mehr als zwei O- Töne werden. Der Beitrag dauert 8 min. Der ADAC, die R+V Versicherung sowie ein Protagonist mit mehreren Oldtimern wird im Beitrag mitwirken.
Ich brauche recht zeitnah eine Antwort, da wir spätestens in zwei Wochen drehen müssen.
Protagonisten bekommen für ihre Zeit eine Aufwandsentschädigung von 50€!
Ich hoffe, dass mein Post in diesem Forum erlaubt ist!?
Falls Interesse besteht einfach mal an: huegemeier@nimbusfilm.de
Ich werden dann meine Kontaktdaten weitergeben oder mich bei Ihnen melden.
Beste Grüße,
Lars Hügemeier
Guten Tag,
evtl ? kommt mein Komentar, zu späht ??
Doch mich interessiert das neue Wechselkennzeichen!
Ich möchte mir , den neuen Opel Ampera , kaufen , und diesem mit dem Wechselkennzeichen , zusammen mit meinem Wohnmobil betreiben.
Ich hätte den Ampera , schon lange bestellt, aber den Versicherungen, ist kein Tarif, zu entlocken!
Daß der Herr Schäuble sparen will, ist ja lobenswert, aber von mir hätter er schon ca 9000 Umsatzsteuer im “Säckel”
Zum Schuldenabbau, oder nach Griechenland, bleib dahin gestellt ?
Ich habe den Eindruck, daß das Wechselkennzeichen von der Versicherungswirtschaft, ausgehungert wird??
Es wäre wirklich schade !!
Mit freundlichen grüßen
Hartmut Cassen